AUDI RS2 - nascia uma lenda.

O Audi RS2 é uma perua de passeio lançada pela Audi A.G. em 1995, usando a plataforma da Audi 80 Avant, em parceria com a sua conterrânea Porsche. Tratava-se de um belíssimo automóvel,uma perua jamais antes criada, um carro que respeitava o que Ferdinand Porsche pregava: um carro para ir para pista e vencer no domingo e para ir trabalhar no dia seguinte. Produzido numa série limitadissima de 3000 unidades para o mundo inteiro, o Brasil foi contemplado com apenas 60 unidades. Na construção não houve economia alguma. Rodas, sistema de freios, preparação do motor e alguns detalhes de acabamento externo (como as sinaleiras dianteiras), retrovisores vinham direto da Porsche.

Seu motor é o tradicional cinco-em-linha (primazia VW/Audi em motores de automóveis) longitudinal de 2,2 litros com duplo comando no cabeçote e quatro válvulas por cilindro dotado de turbocompressor e intercooler, preparado pela Porsche produz 315 HP transmitidos ao solo pela tração integral permanente Quattro capazes de levar a station de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos, característica que rendeu o título de station mais rápida do mundo por vários anos. Quanto aos artigos de conforto a Audi oferece: direção hidráulica, trio elétrico, bancos Recaro ergonômicos, ar condicionado e acabamento em couro. Uma curiosidade: das 60 unidades que vieram para o brasil, uma parte delas era registrada como Porsche-Audi e outra parte como Audi, as que vinham registradas como Porsche-Audi pagavam o IPVA(imposto sobre veículos automotores) mais caro.

Hoje a RS2 é um carro para colecionadores, quem tem não vende e também usa pouco, alguns a separam para brincar nos fins de semana em autódromos e ainda é lindo ver o carro da tia dando pau em inúmeros esportivos.

Audi A3 SPORTBACK.

Depois de uma semana repleta de reunioes, cursos, promoção das baladas, chegou a hora de me dar de presente na sexta um teste drive do novo audi a3. Digo me dar de presente porque realmente dirigir este carro é apaixonar-se, é sentir o corpo colando no banco como numa arrancada de avião, é ter o prazer de ver o cara que esta colado em vc parecer que engatou a ré.
O novo audi A3 chega ao mercado com um conjunto mecânico fantástico que vou dividir por partes. Motor, um 2.0 turbinado entregando 200 cv, o que representa uma capacidade de 100 cv por litro e o melhor de tudo, ele não e um motor que nem o do civic si que tem 192 cv, mas que precisa toda hora avançar muito em rotação para ele responder bem, no A3 vc sente o coice já em baixas rotações, mérito de uma turbina perfeitamente ajustada e de uma injeção sfi, a mesma que levou o audi r8 ao pentacampeonato na prova mais exigente do automobilismo mundial, as 24 hs de Le Mans, ou seja, esta injeção é simplesmente a melhor entre seus concorrentes diretos, o que faz com que ele tenha um torque de 28 kgmf a inacreditaveis baixos 1800 rpm, o que faz dele um carro que vc dirigindo seguramente tem um motor bem maior que um 4 cilindros 2.0. Esqueça a história que carro mecanico é mais rapido que automático, desculpa, vou ferir seu lado piloto, mas a verdade é que esta nova caixa stronic com dupla embreagem é fantástica, as trocas são feitas rapidamente e é uma delícia ver como as 6 marchas são engolidas como num carro de competição. A velocidade máxima é de 236 km/h e atingir os 200 é obra fácil de fazer.
Sou um cara que primo pela segurança, para mim um carro que acelere de 0-100 km/h em sete segundos tem que ser muito bom de freio, um carro que passe dos 200 tem que andar como se tivesse em trilhos e se tem uma coisa que este A3 faz bem é contornar curvas e frear. A suspensao dianteira independente e a traseira também independente aliados a rodas 17 fazem ele parecer um kart andando, podendo ser dirigido muito rapido e com segurança. Os controles eletrônicos estão lá, mas diferente de carros feitos para tios que toda hora interferem, nele o sistema dá uma grande margem para vc brincar só entrando em serviço quando ele ve que vc realmente fez bobagem.
Nos opcionais, no acabamento não há o que se falar, são 6 airbags, teto solar panorâmico, direção eletromecânica que deixou ele ainda mais gostoso de dirigir, bancos em couro, tudo que vc espera de um Audi. Enfim, meu conselho é dirija, surprendasse, se dê o prazer de dirigir este fantástico carro, um ótimo fim de semana!!!

Audi A4

Eu iria começar a falar de muitos audis que ja fizeram história, falar dos anos que passaram mas hoje vou escrever sobre o Audi A4, um ícone. Em 1995 ele desembarcava no Brasil com um belo motor v6 2.8 e também com um 1.8 turbo. Frente a mercedes c e bmw série 3 ele mostrava a que veio, era muito mais bonito e moderno que seus concorrentes diretos, os tempos passaram e BMW e Mercedes se mexeram para poder encarar o A4. Em 2001 realmente eles conseguiram se equiparar e até ultrapassar, mas quem é rei nunca perde a majestade e em 2008 a Audi lançou seu novo A4. Ele simplesmente aparece com uma frente baseada no R8, faróis com Leds, um carro 10% mais leve que o anterior, mais espaçoso, mais esportivo, com maior entre-eixos, maior desempenho em retas e curvas, mais segurança e trazendo debaixo do braço o prêmio de mais belo sedan do mundo. Sua construção esmerada, seu refinamento e a melhor relação custo-beneficio simplesmente desenharam um futuro campeão de vendas.
Os motores são os conhecidos 2.0 tsfi e 3.2 fsi com injeção direta de combustivel derivada do R8 pentacampeao de Le Mans. No 3.2 a tração quattro é de série e ele simplesmente aniquila seus concorrentes na chuva ou numa pista sem tomar conhecimento.
Agora, eu pergunto, vc ja pensou em ter 3 carros em um? seria ótimo né? A Audi fez isso para vc cobrando apenas 14.000 reais. Isso mesmo, por 14.000, menos de 10% do que vale o carro vc leva para casa um carro que se transforma em três. Como isso? com um pacote tecnologico chamado de audi drive select, com ele vc pode ter um carro manso, com amortecedores mais macios, em que as marchas sao trocadas em giros baixos, a direçao fica mais leve. No seu oposto aperte a tecla select, vc terá um audi nervoso, pronto para atacar, com o giro lá em cima querendo ir logo para faixa vermelha, com os amortecedores firmes fazendo vc andar sobre trilhos, com uma direçao direta que vai lhe fazer lembrar dos bons tempos do kart.
Enfim, a Audi não quis brincar em serviço, fez um senhor carro e que os concorrentes corram atrás.

A chegada da Audi no Brasil.

Há quinze anos atrás desembarcavam no Brasil, os primeiros AUDI, naquela época aonde começavam a se importar carros Ayrton Senna fez como nas pistas, foi o primeiro a apostar na marca que ele tanto conhecia. Senna era apaixonado pela Audi e pela segurança de seus carros, enquanto os concorrentes traçionavam na dianteira ou na traseira o AUDI despejava sua potência nas quatro rodas (quattro) e em estradas sinuosas, serras, condições de chuva ele simplesmente aniquilava com seus concorrentes.
A AUDI foi extremamente recebida em nosso paiís e inclusive já fabricou o A3 aqui, sendo que a perfeição de nossa fabrica brasileira fez com que nos tornassemos exportadores. Muito há o que se falar e neste blog passaremos por muitas coisas, história da Audi, como surgimos, quem somos para onde vamos, a tecnologia, os motores turbo, sfi, dupla embreagem, tração quattro. Veremos muitos modelos também, RS, TT, R8, fotos, vídeos, enfim muito conteúdo e diversão para quem é um fanático por audi como você.
Hoje com vcs no link abaixo o nosso cartão de visitas: AUDI R8.